Ruta 40 Norte: seis empresas compiten por una obra que supera los $26.000 millones

La licitación corresponde al tramo de 28 kilómetros entre San Roque y Tucunuco. Todas las propuestas económicas quedaron por encima del presupuesto oficial y la Provincia prevé definir la adjudicación a mediados de noviembre.

08/10/2026

La obra de repavimentación y mejora de la Ruta Nacional 40 Norte dio un nuevo paso este miércoles con la apertura de las propuestas para intervenir el tramo comprendido entre San Roque y Tucunuco, en el departamento Jáchal.

Se trata de uno de los proyectos viales de mayor magnitud impulsados por el Gobierno de San Juan en los últimos años y contempla una intervención sobre 28 kilómetros de la Ruta 40, uno de los principales corredores de conexión entre el norte de la provincia y el resto del territorio sanjuanino.

En total, seis empresas o asociaciones de empresas presentaron propuestas económicas para ejecutar los trabajos. El presupuesto oficial establecido para la licitación asciende a $26.103.057.000, aunque todas las ofertas quedaron por encima de ese monto.

El acto de apertura estuvo encabezado por el director de Vialidad Provincial, Omar Lucero, junto a la escribana adscripta de la Escribanía Mayor de Gobierno, Florencia Denise Menechelli.

Las propuestas que quedaron en carrera

La oferta más baja fue presentada por la Unión Transitoria conformada por Sigma S.A. y LLP Pietroboni S.A., que cotizó la ejecución de los trabajos en $26.850.821.709.

Le siguieron Ivica Dumandzic, con una propuesta de $26.900.098.267; Federico Hnos. S.A., que ofertó $26.905.264.164; y Mapal SACIA, con una cotización cercana a los $26.988 millones.

Por encima de los $29.000 millones se ubicaron las otras dos propuestas: la UT integrada por Armegom S.A. y BWT (Burgwardt y Cía. S.A.), con $29.413.065.270, y Menin Construcciones, que presentó la oferta más elevada, por $30.819.846.341.

De esta manera, la propuesta de mayor valor supera en alrededor de un 18% al presupuesto oficial.

Un dato particular de la licitación fue la conformación de dos alianzas entre empresas sanjuaninas y firmas de alcance nacional. Armegom S.A. se presentó junto a BWT, mientras que Sigma S.A. conformó una UT con LLP Pietroboni S.A., en ambos casos para competir por la ejecución del proyecto.

Una empresa quedó fuera de la apertura económica

La firma cordobesa Boetto y Buttigliengo Constructora (BBC) también se había presentado al proceso licitatorio, pero quedó fuera de la competencia debido a que no cumplió con los requisitos documentales establecidos en el pliego.

Por ese motivo, su propuesta económica no llegó a ser abierta durante el acto.

Ahora será la comisión correspondiente la que deberá analizar la documentación y las ofertas presentadas antes de avanzar con la adjudicación.

Una obra clave para el norte de Jáchal

El proyecto contempla la intervención de un corredor que actualmente presenta un importante nivel de deterioro y el agotamiento de su vida útil, según los fundamentos de la licitación.

Además de la repavimentación, los trabajos incluyen el ensanche de la calzada y la adecuación de banquinas, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial en una ruta que registra un flujo estimado de más de 800 vehículos diarios.

El plazo previsto para la ejecución de la obra es de 540 días corridos.

Desde el Gobierno provincial estiman que el análisis de las propuestas demandará alrededor de 30 días y mantienen como objetivo concretar la adjudicación hacia mediados de noviembre, con la expectativa de que los trabajos puedan comenzar antes de finalizar 2026.

El financiamiento de Vicuña

La intervención tiene además una característica particular: se trata de la primera obra vial que será financiada mediante el fideicomiso de US$250 millones aportado por Vicuña, destinado a la renovación de distintos sectores de la Ruta 40 Norte.

El tramo entre San Roque y Tucunuco constituye así el primer paso de un proyecto de mayor alcance que apunta a mejorar progresivamente la infraestructura vial hacia el norte de San Juan.

Para Jáchal, la obra representa una intervención estratégica por el impacto que puede tener en la conectividad, la seguridad vial, el transporte y la circulación de vecinos, productores y vehículos vinculados a la actividad económica y turística del departamento.